شاتون سمند ملی

شاتون یا به عبارتی (Connecting Rod) یکی از اجزای حیاتی موتور است ارتباط بین میل‌لنگ و پیستون به وسیله آن ایجاد می شود. سر بزرگتر به میل لنگ و سر کوچکتر به پیستون وصل می‌شود ، این قطعه باید از فولاد ساخته شود تا در برابر ضربه هایی که از پیستون به آن و سپس به میل لنگ انتقال پیدا می کند، قدرت و استحکام کافی داشته باشد.

سه قسمت اصلی شاتون:

• سر (یاتاقان) بزرگتر

• بدنه

• سر (یاتاقان) کوچکتر

سر کوچکتر به وسیله ی قطعه‌ای به نام گژن‌پین به پیستون متصل است و ضربات پیستون در مرحله اول به سر کوچکتر وارد می‌شود. این ضربات از طریق بدنه به سر بزرگتر انتقال داده شده و سرانجام به وسیله آن به میل‌لنگ منتقل می شوند. یاتاقان کوچکتر در اکثر مواقع به صورت یک تکه و یاتاقان بزرگتر آن نیز به صورت دو قسمتی ساخته و طراحی می‌شود و به میل لنگ با استفاده از پیچ و مهره اتصال پیدا مکند. در بعضی از اتومبیل ها هر دو سر به صورت یک تکه طراحی می‌شوند که به همین علت برای جدا سازی یا نصب آن ، میل لنگ به شکل ماژولار ساخته می شود .

شاتون های شرکت اتحاد طلایی آسیا با بالاترین کیفیت و کارایی با استفاده از بهترین نوع آلیاژ که در برابر ضربات پیستون قدرت و استحکام لازم را دارا می باشد تولید می شوند.

علامت های خرابی شاتون:

خرابی این قطعه، آسیب‌های جدی را به وجود می آورد ، به همین‌علت دانستن علائم خرابی آن، برای دارندگان اتومبیل لازم است.

• سرو صدای غیر طبیعی موتور: یکی از نشانه های خرابی این قطعه صداهای غیر طبیعی موتور قابل ذکر است که اگر با افزایش دور موتور، این صداها بیشتر شود؛ درصد خراب بودن نیز بیشتر می شود.

• صدای تق‌تق: برای جلوگیری از اصطحکاک بین قطعات و خراب شدن ، حتما قطعات متحرک در ماشین باید روانکاری شوند. شاتون‌ها در دسته قطعات متحرک خودرو قرار می گیرند و در صورت عدم روانکاری ، صداهایی مانند تق‌تق از موتور شنیده می شود.

• روغن‌ریزی: دیگر نشانه خرابی این قطعه ، بیرون ریختن روغن موتور می باشد.

• پرت شدن قطعات فلزی: در مواردی بسیار نادر خرابی این قطعه ، بعضی از قطعات فلزی استفاده شده در موتور خودرو به بیرون پرت می‌شوند.

دلایل خرابی شاتون:

• تنظیم ناصحیح: اگر اتصالات آن به پیستون و میل لنگ ، به درستی انجام نشود معیوب شدن آن حتمی می باشد

• ضربات شدید پیستون: اگر ضربه هایی که از پیستون وارد می شود بیشتر از حد نرمال باشد امکان شکسته شدن این قطعه وجود دارد. احتراق زودرس یا غیر طبیعی در سیلندر علت این ضربه های شدید می باشد.

• وجود مشکل در سیستم روانکاری: همانطور که در بالا ذکر شد؛ روانکاری قطعات متحرک در اتومبیل کاری بسیار مهم است. اگر روانکاری مختل شود یا به طور صحیح نباشد درصد خرابی آن را به شدت بیشتر می‌کند.

• دنده معکوس در سرعت بالا: اشتباه از دنده معکوس در سرعت های بالا برای خودرو ضرر دارد ، می تواند باعث آسیب به این قطعه شود.

• تصادفات شدید: تصادفات شدید علی الخصوص تصادفات از سمت جلو می تواند باعث شکستن و خرابی این قطعه بشود .

• کیفیت پایین: کیفیت کم و آلیاژ نامرغوب باعث شکستگی یا خرابی آن خواهد شد.

شاتون قطعه ای حساس و حیاتی است، کیفیت بالای آن به دلیل وظیفه مهم آن ضروری است. در همین راستا شرکت اتحاد طلایی آسیا با بهره گیری از تجربه بالای خود ، قطعات و لوازم یدکی خودروهای داخلی را با بالاترین کیفیت به سراسر نقاط کشور عرضه می نماید.