فولی سر میل لنگ پژو 206 تیپ 2

فولی سر میلنگ از یک تکه ی لاستیکی با ضخامت کم و دو تکه ی فلزی تولید می شود . تکه ی لاستیکی به سختی بین تکه های فلزی جا می گیرد
این قطعه وظیفه منتقل کردن قدرت گردشی موتور ماشین با استفاده از یک تسمه برای به چرخش در آوردن فولی های پمپ سامانه هیدرولیک ، دستگاه مولد برق و کمپرسور کولر را دارد. این قطعه بصورت سه قطعه ای طراحی شده است چون باید ضربات و تنش های پمپ روغن هیدرولیک و کمپرسور کولر به میل لنگ را دفع کند.
فولی سر میل لنگ های شرکت اتحاد طلایی آسیا از بهترین نوع مواد اولیه تولید می شوند .
جنس قطعه داخلی فولی سر میل لنگ فلز و جنس قطعه میانی لاستیک و جنس قطعه بیرونی نیز فلز می باشد . قطعه بیرونی دارای شیار هایی برای حرکت تسمه است. به وسیله ی سک خار تثبیت کننده و یک پیج بر روی محور میل لنگ نصب می شود . قطعه میانی مانند گاپلینگ های ارتجاع محور برای دفع ضربات عمل می کند . لاستیک باعث می شود فولی از حالت صلب و انعطاف پذیر به قطعه ای با انعطاف کم تبدیل شود و ضربه های ایجاد شده از چپ و راست چرخانده شدند فرمان با حداکثر کورس خود یا روشن شدن خودرو در حالی که کولر روشن است را بگیرد و تنش ایجاد شده را به سایز قطعات و موتور وارد نشود.
برای اینکه طول عمر این قطعه بیشتر شود باید نکات داخل دفترچه راهنمای اتومبیل را مطالعه کنید که در آن گفته شده در حالی که دکمه کولر روشن است یا چرخ ها اتومبیل در بیشترین کورس به طرفین قرار دارند خودرو خود را روشن نکنید چون به جزء فولی سر میل لنگ به استارت هم فشار زیادی وارد می شود .
فولی سر میل لنگ قطعه ای مهم است، بررسی وضعیت آن ضروری می باشد کیفیت بالای این قطعه باعث کاهش هزینه و زمان می شود . شرکت اتحاد طلایی آسیا با بهره گیری از تجربه بالای خود ، قطعات و لوازم یدکی خودروهای داخلی را با بالاترین کیفیت به سراسر نقاط کشور عرضه می نماید.