علت پیچیدن بوی دود اگزوز داخل ماشین

بوی دود اگزوز داخل ماشین نه تنها خوشایند نیست بلکه برای سلامتی نیز مضر است. مسلما با توجه به گازهای بسیار خطرناک و سمی که از اگزوز خارج می‌شوند هیچ کس نمی‌خواهد بوی دود اگزوز ماشین را در داخل کابین استشمام کند. بنابراین با استشمام این بو در داخل کابین خود حتما باید اقدامات لازم را اجرا نمایید. نوع بو و زمانی که آن را استشمام می‌کنید در تشخیص مشکل بسیار موثر است. در این مقاله چهار دلیل اصلی استشمام بوی دود اگزوز در داخل ماشین را بررسی می‌کنیم.

خرابی مبدل کاتالیزوری

این مشکل معمولا منجر به استشمام بوی سولفور در کابین ماشین می‌شود. مبدل کاتالیزوری قطعه ای از سیستم ضد آلودگی هوای ماشین است. در بسیاری از کشورهای دنیا وجود آن از سوی قانون گذاران صنعت خودرو الزامی شده است. در واقع برداشتن آن از روی ماشین غیر قانونی می‌باشد. یکی از شروط گرفتن برگه معاینه فنی نیز عملکرد درست این قطعه می‌باشد.

وظیفه این قطعه تبدیل گازهای بسیار سمی درون سیستم اگزوز به گازهای کم خطرتر، قبل از ورود آنها به لوله اگزوز و خارج شدن از آن می‌باشد.

در طول زمان این مبدل ممکن هست بسیار داغ شود. همچنین به گازوئیل و بنزین درون اگزوز آلوده شود و یا حتی بپوسد. وقتی که این اتفاقات می افتد شما متوجه بویی شبیه به تخم مرغ گندیده یا سولفور از اگزوز و همچنین بوی دود اگزوز در داخل ماشین خود می‌شوید.

همچنین این مشکل می‌تواند به عملکرد ضعیف ماشین در شتاب گرفتن و یا افزایش مصرف سوخت منجر شود. برطرف کردن این مشکل را تنها باید به یک مکانیک ماهر بسپارید.

بوی بنزین قوی

در نظر داشته باشید که هرگز نباید بوی بنزین را داخل کابین ماشین حس کنید. در صورت استشمام این بو حواستان را متوجه نشتی بنزین نمایید. ولی در خودروهای مدرن تر مشکلات غیر معمول تری نیز می تواند وجود داشته باشد.

یکی از دلایل شایع این موضوع این هست که یک ترکیب قوی هوا-سوخت مقادیری از بنزین را درون اگزوز می ریزد. ممکن است که مقدار بنزین بیش از حدی به موتور وارد شده باشد یا هوای کمی با آن ترکیب شده باشد. در هر دو صورت سیستم کامپیوتری خودروهای مدرن نمی تواند هیچ کدام از این موارد را خودش بصورت خودکار جبران نماید.

بنزین وارد شده به اگزوز می تواند باعث ایجاد انفجار شود یا خرابی مبدل کاتالیزوری را به همراه داشته باشد. این بو بسیار ناخوشایند می‌باشد و البته آشنا. چراکه فقط در پمپ بنزین ها استشمام می‌شود. با بررسی های بیشتر ممکن است متوجه خروج دود مایل به سیاه از لوله اگزوز شوید.

این مشکل می‌تواند عمدتا به عللی نظیر نشتی سوخت از انژکتورها، گرفتگی فیلتر هوای موتور، خرابی یا بی کیفیت بودن سنسور جریان هوا، خرابی بدنه دریچه خروج گاز و یا خرابی سنسور اکسیژن اتفاق بیفتد.

سنسور اکسیژن چیست؟

سنسور اکسیژن وظیفه گزارش میزان ترکیب سوخت و اکسیژن را با اندازه گیری عناصر تشکیل دهنده دود خارج شده از اگزوز، بر عهده دارد. در صورت بالانس نبودن این میزان این سنسور آن را به سیستم خودکار ماشین گزارش کرده که آن را برطرف نماید.

در صورتی که این سنسور خراب باشد گزارش نادرستی به سیستم احتراق ماشین می‌فرستد که باعث می شود این سیستم مقدار بیشتری سوخت را با هوا ترکیب کند که باعث قابل استشمام شدن بوی دود اگزوز داخل ماشین می شود.

نشتی اگزوز (بوی دود سوختگی)

در صورتی که بوی دود سوختگی را داخل کابین ماشین خود حس کردید اما بو بسیار مبهم و شبیه دود معمول اگزوز بود ممکن است اگزوز شما جایی پشت مبدل کاتالیزوری نشتی داشته باشد.

با بررسی بیشتر ممکن است متوجه آسیب دیدگی صدا خفه کن یا شکستگی لوله اگزوز شوید. در این صورت همزمان با رانندگی دودی که زودتر از موعد از سیستم اگزوز خارج می شود وارد کابین شده و باعث انتشار بوی دود اگزوز داخل ماشین شود.

یکی دیگر از حواس پنجگانه که به شناسایی وجود نشتی در سیستم اگزوز کمک می‌کند، حس شنوایی می‌باشد. از آنجایی که ممکن است صدا خفه کن سیستم اگزوز ماشین آسیب دیده باشد قطعا صدای اگزوز بیشتر شده که از داخل ماشین نیز قابل شنیدن می‌باشد. این افزایش صدا ممکن است با صدای ضربه و برخورد اشیاء (تلق تلق) نیز همراه باشد.

درب و پنجره های فرسوده و دارای درز

این مشکل بیشتر در خودروهای فرسوده باعث انشار بوی دود اگزوز داخل ماشین می‌شود. درب و پنجره های ماشین به گونه ای طراحی شده اند که هوای بیرون، بیرون بماند و هوای داخل، داخل. با گذشت زمان ممکن است درزگیرهای لاستیکی درب و پنجره ها فرسوده شوند. این مساله باعث استشمام بوی دود اگزوز داخل ماشین می‌شود.